Qué es y cómo está compuesta una batería de plomo / ácido.

La batería de su vehículo es un acumulador electroquímico de energía eléctrica cuya principal función es suministrar la potencia necesaria al motor de arranque para que este pueda a su vez encender el motor de combustión, que, en otras palabras, es el motor principal.

Una vez en marcha el motor de combustión de su vehículo, un componente electromecánico llamado alternador devuelve a la batería la corriente suministrada en el momento de arranque y también se ocupa de generar toda la energía eléctrica que requiera el auto para su funcionamiento y el del equipamiento de confort y seguridad, quedando la batería como respaldo de emergencia ante alguna eventual falla o deficiencia en las funciones que debe cumplir el alternador.

O sea, mientras el motor esté apagado, la batería es la que suministra la corriente al vehículo; una vez que el auto ya encendió, el alternador no solo toma su lugar, sino que le devuelve la energía que se utilizó para ponerlo en marcha.

Se la llama "batería" por la forma en que está construida. La palabra "batería" es sinónimo de un conjunto de elementos; en este caso, de acumuladores. Al igual que una batería musical está compuesta de varios instrumentos de percusión, una batería de cocina de ollas y sartenes o una batería de artillería está compuesta de varios cañones; la batería de plomo y ácido está compuesta por varios elementos (o grupos de placas y ácido).

Cada "elemento" o "grupo de placas" de plomo, en asociación con el ácido sulfúrico, permite desarrollar un potencial eléctrico de 2,1 Voltios. Para construir una "batería de 12 Volt" se necesita interconectar en serie 6 elementos o grupos de placas, obteniendo un voltaje final de 12,6. 

El elemento o grupo en sí, a su vez está compuesto por al menos 2 "placas" (una positiva y otra negativa) y por un separador micro poroso resistente al ácido para evitar el contacto entre ambas.

Cada "placa" consta de dos partes: la "rejilla" y el "material activo" que se encuentra adherido sobre esta última. Las placas positivas son rejillas empastadas con óxido de plomo y las placas negativas son rejillas revestidas de plomo puro esponjoso de elevada pureza.

Todos los elementos (o grupos de placas) son contenidos junto al ácido sulfúrico en un contenedor plástico con segmentos estancos internos, y tanto las interconexiones entre elementos como los bornes de conexión la batería al vehículo, también son de plomo.

🙋 En otras entradas futuras de nuestro blog, seguiremos ahondando en todo lo que hace a su funcionamiento, tipos, fallas, diagnósticos, recomendaciones, noticias y tips. Siempre agradecemos sus comentarios o inquietudes☺

A continuación, para cerrar este ártículo, una serie de gráficos esquemáticos para ilustrar el concepto de batería de plomo/ácido y su función principal dentro del vehículo. En ellas se observa el despiece de una batería, la interconexión eléctrica interna, y su relación con los componentes del circuito eléctrico de potencia del vehículo.